TCR China株洲站圆满落幕 吕威斩获赛季首胜 吴怡帆再夺大师杯

8月9日下午,由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的中国汽车场地职业联赛TCR杯(以下简称“TCR China”)第四回合于株洲国际赛车场圆满落幕。在本周末最后一回合决赛的较量中,壳牌捷凯领克车队吕威以Pole to Win姿态打破了队友马青骅在前三回合决赛中保持的全胜纪录,两人在包揽冠亚的同时为车队带回了本年度的又一座车队冠军,领克03 TCR在今天横扫车型杯冠军,艾明达为MG XPOWER车队带回季军。大师杯方面,326汽车运动车队吴怡帆再次登顶,汽车之家AHRT车队张子仪和白马制药凯飞车队杨曦分列组别亚、季军。

赛前,株洲国际赛车场上空阴云密布,大雨似乎随时都要落下,赛车旁的各位工作人员都密切关注着天气的变化。本回合各位车手将继续展开15个单圈的竞技,根据前天的抽签仪式,第二节排位赛前七名将在今天下午倒序发车,壳牌捷凯领克车队吕威排在头位发车,汽车之家AHRT张子仪和他共享头排。

编队圈过后,本应在第四发车的MG XPOWER车队何晓乐遭遇赛车故障,直接停在了发车格之外,为保证发车流程的安全,赛会再增加了一个编队圈。车阵回到发车格后,比赛顺利起跑,吕威守住位置率先进入第一弯,而马青骅起步直接超越张子仪上到了第二。张子仪在第二弯出弯打滑,后方杨曦和吴怡帆躲闪不及发生碰撞,杨曦左后爆胎返回维修站,张子仪的赛车也掉到了队尾。

前方马青骅和艾明达展开激烈攻防,艾明达在二号弯突袭得手一度上到第二,但马青骅在第八弯又重新夺回了位置。前方的吕威暂时没有受到后方的压力,将领先优势扩大到了1.627秒。第四圈马青骅刷新全场最快成绩,又追近了自己和队友之间的距离。

第六圈,吕威和马青骅接连提升全场最快圈速,两人已经建立起了相当可观的优势,艾明达稳稳守住第三,而崔岳的后视镜中,吴怡帆的身影已经愈发逼近。第九圈吴怡帆在一号弯杀入内线完成超车,崔岳尝试在第三弯发起反击但已无力回天。

全场冠军的争夺已经成为壳牌捷凯领克车队的内部斗争,马青骅持续向吕威施加压力,两人几乎头尾相接。最终吕威守住位置率先迎接了挥舞的方格旗,这也是他在TCR赛事首秀中的首个冠军,马青骅、艾明达、吴怡帆、崔岳、张子仪和杨曦处在第二至第七完成比赛。

 

以下是TCR China第四回合赛后新闻发布会实录

全场冠军壳牌捷凯领克车队吕威

 

很荣幸能赢得这一比赛的冠军,早上因为一些激进的攻击没能完成比赛,车队在短时间内对我的赛车完成了修复,让我能够顺利完成这个周末的最后一场比赛。比赛后半程队友一路压迫我,也算是来自师傅的考验吧。非常感谢车队和赞助商为我带来这次宝贵的经验和难忘的回忆。

 

全场亚军壳牌捷凯领克车队马青骅

 

对我们车队而言这可以说是一个完美的周末,通过这一周的高强度比赛我们也对车辆的调校也更有心得了。恭喜队友吕威拿下这一回合的冠军,这也是他在TCR赛事中第一次参赛,他的进步很快,希望今后的比赛中我们能够更好地发挥,为车队带来好的成绩。感谢车队,所有捷凯的工作人员,这样的强度对后勤服务都是很有挑战性的,感谢我们的赞助商壳牌、领克汽车,感谢主办方力盛赛车,在这样的形势下筹备了这场比赛,感谢所有现场的工作人员,这是一个很辛苦的周末,很特殊的周末,感谢大家共同渡过。

 

全场季军MG XPOWER车队艾明达

 

我们终于度过了这个漫长的比赛周,一开始我和马青骅的缠斗很有意思,但被抛开之后就跑得比较孤单,我就维持住自己的节奏完成了比赛。接下来我们会对MG6 XPOWER TCR赛车做更多测试,努力向更好的成绩发起冲击。

大师杯冠军326汽车运动车队吴怡帆

 

这一回合末位发车,起步第一圈有一些小事故,导致赛车的性能有所下降。但我心态上还是可以的,圈速一直比较稳定,时间也很不错,所以我的比赛节奏很好。后半程发现前车的刹车可能衰退比较大,我就尝试了几次进攻,跟崔岳的攻防感觉很不错的。很高兴能完成这一周紧密的赛事,这一周四个回合下来一直在进步,对自己的表现感到满意。

 

大师杯亚军汽车之家AHRT车队张子仪

 

因为我和队友轮流上场,这是我第二次参赛。发车我并不是很满意,后轮的工作状态也没有上来。后面我打滑了,连累了后面的车手。当时情况发生得比较突然,反应时间不足。之后方向盘一直是歪的,车的平衡感不是很好,后面就放慢节奏将赛车安全带了回来。

 

大师杯季军白马制药凯飞车队杨曦

 

很不幸在起步之后就遇到了一些小事故,我立即回到了维修区更换轮胎。整个周末,除了起步没有达到自己的要求的话,其余的排位、保护轮胎等都达到了自己的目标,起步四个回合没有一次成功,确实很难。有时赛车就是这样,激进的起步要承担很高的风险,如果成功了就能获得提升名次的机会,但是如果不成功就会很艰难。要起步完美的话要好好学习,比排位做好圈速还要难得多。